| Kazan hacmi (anfo ile) | 150 lt |
| Kazan hacmi (su ile) | 158 lt |
| Doldurma yüksekliği | 1200 mm |
| En yüksek basınç | 7 bar |
| En düşük basınç | 4 bar |
| Ayarlanabilir basınç | Hava giriş basıncı, regülatörü üzerinden ayarlanabilmektedir. |
| Gözlemlenebilir basınç | Hava giriş basıncı, - Kazan içi basınç - Aktarma hortumu basıncı |
| Yürüyüş | 3-ayak üzerinde sabit veya 2-teker üzerinde çekilebilir |
| Ebatlar ( E x B x Y ) | 760 x 760 x 1200 mm |
| Ağırlık | 215 kg |
ANFO Şarj Makinesi / 150 Litrelik AC-150
150 Litrelik ANFO Şarj Makinesi
|
Amonyum Nitrat Fuel Oil ile orta ve büyük ölçekli patlama yapan maden sahalarına yönelik, 150 litrelik olan bu modelimiz, seri üretimini yaptığımız en geniş ölçülerdeki modelimizdir. Orta ve küçük ölçekli işlere özel olarak 45 litrelik ve 80 litrelik modellerimiz incelenebilir. Daha büyük olarak 500 litre, 1 m3 ve üzeri makineler talebe bağlı olarak özel olarak üretilebilmektedirler. 1 m3 ve üzeri makine teslimatlarımız olmuştur.
Bu model patlatma deliklerine özellikle, 25 kiloluk torbalarda bulunan ANFO'yu 6'şar torbalık kazan dolumları ile enjekte etmek için tasarlanmıştır. Kazanı tek seferde 6 torba ANFO ile doldurarak, uzunca bir süre, kazan dolumu ile zaman kaybetmeden ve efor harcamadan, aralıksız enjeksiyon yapılması mümkündür.
Bir pnömatik pompa olan bu makine, yeterli hava basıncı verildiğinde dikeyde ve yatayda her yöne ANFO enjeksiyonu yapabilir.
Paslanmaz tesisat, vana ve bağlantı elemanları ile türünün ülkemizdeki tek örneğidir. Ana gövde talebe göre tamamı paslanmaz çelik sac ya da karbon çelik sac kullanılarak üretilmektedir. İç ve dış tesisatın paslanmaz çelik olması kısa ve uzun vadelerde, hem güvenli çalışmayı hem de ömürlük bir makineye sahip olmayı vaad etmektedir.
Nasıl kullanılır?
Malzemeyi patlatma deliğine basınçlı hava vasıtası ile enjekte etmektedir. Bu nedenle, makinenin önce harici bir hava kompresörü ile bağlantısı yapılmalıdır. Hava bağlantı yapıldıktan sonra makine kullanıma hazır hale gelmektedir. Takiben, hava akışı kontrol edilir, bir sefere mahsus regülatör üzerinden iç basınç ayarları yapılır ve sonra tesisatı üzerindeki vanadan hava kapatılır. Kazanın içine ANFO doldurulur. Enjeksiyona başlamak için, kapatılan vana açılır ve makine basınçlı hava ile beslenmeye başlanır. Makineye basınçlı hava verildiği zaman, anfo girişini otomatik kapanır ve kazan içindeki anfo deliğe aktarılmaya başlanır. Neticede kazan içindeki bütün anfo, hava vasıtasıyla patlatma deliğine enjekte edilir. Kazanın içinin hava ile dolmAası, enjeksiyona başlanması, enjeksiyonun tamamlanması ve kazanın yeni dolum için kendisini açması gibi süreçlerin hızlanması için kompresörün düzenli hava üreten vidalı tip kompresör olması önemlidir. 150 litrelik bu model ile seri şekilde açma, kapama, dolum ve enjeksiyon yapılması için, kompresörün 7 bar basınçta 5 m3/dk veya üzeri hava üretebilmesi idealdir.
Hava kompresörü seçimi nasıl yapılmalıdır?
Tanklı olan pistonlu kompresörler yerine, düzenli hava üretebilen, vidalı kompresör tercih edilmelidir. Bu model 150 litrelik olduğu için, kapasiteli dahi olsa tanklı bir kompresör kesinlikle iş görmeyecektir. Tanklı bir kompresör bu ölçekte bir makinenin verimli kullanımı için yetersiz kalacaktır. Tanklı bir kompresörün sistemi nedeniyle ürettiği hava ve basınç yetersizlikleri, enjeksiyon süresini uzatacak, kazanın boşalmasında zaman kayıpları yaşatacak, yeniden dolumu geciktirecektir. 150 litrelik ANFO şarj makinesi ile verimli bir çalışma yapabilmek için, dakikada en az 5 m3 hava üretebilen vidalı tip bir kompresör seçilmelidir.
|
|
|
English